Перед началом китайского этапа сезона 2026 года японская компания Honda поставила перед собой задачу — гарантировано довести обе машины до финиша. Однако результаты оказались совершенно неожиданными: ни Фернандо Алонсо, ни Лэнс Стролл не смогли завершить гонку. У каждого пилота были свои причины, но все они исходили из общей проблемы.
На трассе начали возникать неприятности довольно рано: Стролл сошел с гонки на девятом круге, подозревая неисправности в аккумуляторе. Алонсо же продолжал гоняться до 35-го круга, когда также оказался вынужден оставить трассу. В случае с испанцем причиной стала изнуряющая вибрация, а не механическая неисправность. Команда Aston Martin подтвердила, что проблема заключалась именно в физическом состоянии гонщика, который не смог больше терпеть.
Критический момент на трассе
На эфире можно было заметить, как Алонсо, движущись по прямой, время от времени убирал руки с руля и пытался встряхнуть ими, чтобы облегчить свое состояние. Ситуация действительно выглядела серьезной. После перерыва из-за введения автомобиля безопасности он потерял пять позиций и, выразив раздражение, заметил: «Надеюсь, этот круг показывали в эфире».
Причины проблемы с вибрацией
С самого начала сезона пилоты Aston Martin сталкиваются с проблемами, вызванными вибрацией шасси и силового агрегата. Это привело к сбоям в системе рекуперации энергии, и, как следствие, дефициту запасных частей. Так, на старте в Австралии команда была вынуждена завершить работу раньше планируемого срока, чтобы сохранить свои ресурсы.
- В гонке вибрации были ощутимо сильнее, чем на любых других сессиях уикенда;
- С 20-го круга Алонсо начал терять чувствительность в руках и ногах;
- В конечном итоге пилот, обсудив ситуацию с командой, решил покинуть гонку, так как продолжать было невыносимо.
Реакция Honda и взгляды на будущее
Главный инженер Honda, Шинато Орихара, прокомментировал ситуацию, признал ее неудовлетворительной, но отметил, что есть и позитивные моменты. Например:
Однако, по его словам, достигнутых результатов недостаточно для завершения гонки на полной дистанции, и комфорт гонщика остается основной проблемой, которую необходимо решить к следующему этапу в Японии. В медицинском и техническом аспектах ситуация воспринимается всерьез. При этом, ряд источников видит в заявлениях о здоровье гонщиков давление на Honda, чтобы ускорить работу над устранением проблемы. Тем не менее, неконтролируемые вибрации остаются реальной угрозой для пилота.
